Замена левого эксцентрикового вала

Внимание!

1. Эксцентриковые валы на стороне цилиндров 1—4 и 5—8 двигателя выпуска с сентября 2003 г. одинаковые и отличаются местом установки магнитного колеса, и их нельзя менять местами. Неправильная установка валов ведет к повреждению двигателя.
2. Игольчатый подшипник очень легко разрушается, быть нрайне осторожными при его снятии и установке.
3. Технологии проведения операций по установке и снятию эксцентриковых валов имеет свои особенности.
4. Если заменяются игольчатые подшипники, следует заменять и их вкладыши.

Снятие левого эксцентрикового вала на стороне цилиндров 5-8 необходимо проводить в следующем порядке.
Снять двигатель привода левого эксцентрикового вала, катушки зажигания цилиндров 5—8, вывернуть свечи зажигания цилиндров 5—8, снять крышку левой головки блока цилиндров, левые исполнительные узлы впуска и выпуска системы VANOS. снять левый распределительный вал впускных клапанов.

• Осторожно откинуть вкладыш (1, рис. 5.146) подшипника в сторону и одновременно снять его движением вверх (стрелка). Снять все остальные вкладыши подшипников эксцентрикового вала, как описано выше. Вынуть эксцентриковый вал. Осторожно зажать его в тисках С мягкими губками.

файл ненайден
Рис. 5.146. Вкладыш подшипника

Внимание! Очень важно!

Очень легко перепутать левый и правый эксцентриковые валы или их передний и задний концы. При необходимости можно снять магнитное колесо, при этом необходимо учитывать, что оно очень сильно намагничено.

• Нанести цветные метки на концах, на которых было установлено магнитное колесо. Вывернуть болт, снять магнитное колесо и надеть на него пластиковый чехол для защиты от металлической пыли.
• Осторожно разжать игольчатый подшипник в месте разделения только на столько, чтобы его можно было снять с эксцентрикового вала. Осторожно отжать вкладыш (1, рис. 5.147) подшипника в сторону и одновременно снять движением вверх.

Перед установкой смазать эксцентриковый вал в местах постелей подшипников. Заменить игольчатый подшипник, осторожно разжав его в месте разделения только так, чтобы его можно было установить на эксцентриковый вал.

файл ненайден
Рис. 5.147. Вкладыш подшипника

Внимание!

Эксцентриковые валы на стороне цилиндров 1—4 и 5—8 одинаковы. Неправильная установка вала ведет к повреждению двигателя.

• Обратить внимание на положение эксцентриковых валов при установке. Они устанавливаются в зависимости от того, на какой стороне относительно эксцентрикового вала цилиндров 1-4 и 5-8 установлено магнитное колесо.
• Зажать эксцентриковый вал в тисках с мягкими губками. Собрать эксцентриковый вал на стороне цилиндров 5-8.
• Обработанное закругление (3, рис. 5.148) и выемка в эксцентриковом вале должна, как показано на рисунке, находится сверху. Необработанная поверхность на эксцентрике обращено влево.

файл ненайден
Рис. 5.148. Закругление

• Установить магнитное колесо и зафиксировав его выступ в выемке эксцентрикового вала. Вставить оригинальный (инв. №07.11.9.903.466) антимагнитный болт (М6)(2) из нержавеющей стали и затянуть его моментом 8.0 Н.м (0.8 кгс.м).
• Заменить вкладыши (1, рис. 5.149) игольчатого подшипника, при этом их необходимо устанавливать так, чтобы их концы были расположены относительно друг друга, как показано на рисунке.
• Вложить вкладыши подшипника в опорные перемычки так, чтобы они зафиксировались в отверстии.

файл ненайден
Рис. 5.149. Вкладыш подшипника

Смазать нижние вкладыши подшипника маслом для двигателя. Вложить эксцентриковый вал, как показано на рис. 5.150.

файл ненайден
Рис. 5.150. Положение вала

• Смазать верхние вкладыши подшипника маслом для двигателя и установить на подшипник. Вкладыши подшипника должны запереться со слышимым щелчком. Проверить положение вкладышей подшипника. Установить левый распределительный вал впускных клапанов и собрать двигатель.