Системы управления вредными выбросами

Управление вентиляцией картера 1 Узлы этой системы не требуют особого внимания, кроме периодической проверки состояния шлангов. Замена угольного фильтра

2 Угольный фильтр расположен сзади под днищем автомобиля. Для доступа к фильтру поднимите заднюю часть автомобиля и установите ее на подпорки.

3 Выверните винты, удалите фиксатор и снимите пластмассовую панель (если она есть) справой стороны колодца для запасного колеса (рис. 2.3).

4 Отсоедините от угольного фильтра шланги. Если шланги имеют пластмассовые соединения, сожмите кольцо фиксатора и стяните шпаг. Пометьте шланги, чтобы не перепутать их при сборке (рис. 2.4).

5 Выверните винты и снимите угольный фильтр с кронштейном.

6 Установка выполняется в обратной последовательности. Будьте внимательны - не перепутайте шланги. Проверьте надежность фиксации шлангов. Замена клапана продувки

Двигатель M43TU 7 Клапан расположен на кронштейне

8. Выключите зажигание

9 Отсоедините шланг от угольного фильтра (рис. 2.9).

10 Отсоедините от клапана вилку электрического разъема.

11 Поверните клапан на ЭО' против часовой стрелки и одновременно вытяните его вверх, чтобы отсоединить оставшиеся шланги.

12 Снимите клапан с опоры (рис. 2.12).

13 Установите клапан в последовательности, обратной снятию. Будьте внимательны - не перепутайте шланги. Двигатель N42

14 Клапан расположен под впускным коллектором. Для лучшего доступа снимите в задней части моторного отделения воздуховод системы вентиляции и отопления салона следующим образом. а) Снимите крышку салонного фильтра, повернув на 90'против часовой стрелки ее фиксаторы. Вытащите фильтр из корпуса. б) Отстегните четыре фиксатора короба дпя прокладки проводов и извлеките из короба рукава с проводами (рис. 2.14,al в) Выверните четыре винта и вытащите вперед корпус салонного фильтра. г) Выверните два винта и снимите воздуховод (рис. 2.14.6). Рис. 2.14,а. Отстегните фиксаторы короба

15 В левом заднем углу моторного отделения стяните уплотнитель, поверните против часовой стрелки два фиксатора и снимите панель облицовки (рис. 2.15).Вытащите из панели шланги и провода вместе с уплат Рис. 2.9. Для отсоединения шланга сожмите фиксирующее кольцо ни тельными втулками.

16 Отсоедините шланг с нижней стороны впускного коллектора.

17 Отсоедините от клапана вилку электрического разъема, вытащите клапан из держателя и отсоедините оставшийся шланг (рис. 2.17).

18 Установите клапан в обратной последовательности. Двигатели M52TU и М54 19 Клапан расположен под впускным коллектором. Выполните действия, указанные в п. 14.

20 Под коллектором отсоедините от клапана вилку электрического разъема (рис. 2.20).

21 Отсоедините шланг с нижней стороны клапана, нажав на защелку.

22 Отсоедините оставшийся шланг и вытащите клапан из резиновой обоймы.

23 Установите капан в обратной последовательности. Замена каталитического нейтрализатора Двигатели M43TU и N42

24 Каталитический нейтрализатор выполнен как одно целое с приемной трубой выхлопной системы. Заменить нейтрализатор можно только в сборе с приемной трубой. Двигатели M52TU и М54

25 Каталитический нейтрализатор выполнен как одно целое с выпускными коллег