Цепь привода распределительных валов - снятие, осмотр и установка

Цепь привода распределительных валов - снятие, осмотр и установка

Двигатель M43TU
Снятие

1. Поверните коленчатый вал в положение ВМТ (см. параграф 3) и зафиксируйте маховик.
2. Снимите обе крышки цепи, как указано в параграфе 6.
3. Выверните болты крепления звездочки распределительного вала и снимите ротор датчика положения вала. Запомните, как был установлен ротор.
4. Отведите от цепи верхний конец башмака натяжителя, чтобы ослабить цепь и снять звездочку с распределительного вала (рис. 7. 4). Снимите звездочку, затем отсоедините от звездочки цепь.

Рис. 7. 4. Отведите от цепи верхний конец башмака натяжителя (показан стрелкой), чтобы ослабить цепь

BMW обнародовал фотографии 3-Series GT 2013

Рис. 7. 5, а. Нажмите на нижний конец башмака натяжителя, чтобы вдавить плунжер до совпадения канавки на плунжере с отверстием в корпусе натяжителя

Рис. 7. 5, б. Для фиксации натяжителя вставьте стержень или сверло (показано стрелкой)

5 Нажмите на нижний конец башмака натяжителя, чтобы вдавить плунжер натяжного устройства. Вдавливайте плунжер, пока его канавка не окажется против отверстия в корпусе натяжителя. Зафиксируйте плунжер в этом положении, вставиве отверстие и в канавку плунжера металлический пруток или сверло подходящего размера (рис. 7. 5, а, б).
6 Запомните, как проложена цепь относительно успокоителя цепи и башмака натяжителя.
7 Зафиксировав плунжер натяжителя, снимите цепь вместе со звездочкой коленчатого вала.
8 При необходимости, можно также снять башмак натяжителя и успокоитель цепи.

Осмотр
9 Цепь следует заменить, если изношены зубья звездочек или сама цепь. Износ цепи заметен по значительному люфту ее звеньев и по шуму во время работы двигателя. На изношенной цепи ролики звеньев могут иметь заметные канавки. Если есть хоть малейшее подозрение на неисправность цепи, замените ее. Цепь рекомендуется заменять в любом случае, если двигатель снят и разобран для капитального ремонта.
10 Осмотрите зубья звездочек на наличие износа. Нормальный зуб имеет V-образную форму. При износе рабочая сторона зуба получает выработку, так что изношенный зуб приобретает формукрючка. Износособенно заметен в сравнении рабочей стороны зуба с нерабочей. Изношенные звездочки надо заменить. Осмотрите также рабочие поверхности успокоителя и башмака натяжителя. Изношенные детали также следует заменить.

Рис. 7. 28. Отпустите болты регуляторов фаз газораспределения

Установка
11 Убедитесь в том, что двигатель находится в установочном положении (ВМТ поршня № 1). и что маховик двигателя зафиксирован. Проверьте положение распределительного вала с помощью шаблона (см. параграф 3).
12 Установите на место башмак натяжителя и успокоитель цепи (если таковые были сняты). 13 Вставьте в канавку носка коленчатого вала сегментную шпонку (или убедитесь в том, что она там уже находится).
14 Наденьте цепь на звездочку коленчатого вала, затем установите звездочку вместе с цепью на коленчатый вал. Проложите цепь в успокоителе и вокруг башмака натяжителя.
15 Удалите из натяжного устройства фиксирующий стержень и дайте устройству натянуть цепь.
16 Нажмите на верхний конец башмака натяжителя. чтобы ослабить цепь и дать возможность надеть звездочку на распределительный вал. Наденьте цельна звездочку так, чтобы стрелка-указатель была направлена точно вверх

Рис. 7. 29. Выверните натяжитель цепи

17 Наденьте звездочку на распределительный вал. совмещая болтовые отверстия во фланце вала с серединой продолговатых отверстий в звездочке (распределительный вал должен находиться в установочном положении и зафиксирован от вращения шаблоном - см. параграф 3). Вверните болты крепления звездочки и затяните их, насколько возможно, от руки.
18 Отпустите верхний конец башмака натяжителя, затем затяните болты крепления звездочки распределительного вала требуемым моментом.
19 Удалите фиксатор коленчатого вала и шаблон распределительного вала.
20 Установите крышки цепи, как указано в параграфе 6

Двигатель N42
Снятие
21 Поверните коленчатый вал в положение ВМТ (см. параграф 3) и зафиксируйте маховик.
22 Снимите электродвигатель эксцентрика, как указано в параграфе 10.
23 Снимите с коленчатого вала шкив с демпфером и ступицу (см. параграф 5). Примечание. После ослабления болта крепления ступицы звездочки привода цепи, масляного насоса и балансировочных валов перестанут быть зажатыми на валу и смогут вращаться независимо от него. Поэтому при отпускании болта ступицы зафиксируйте коленчатый и распределительный валы в установочном положении, как указано в параграфе 3.
24 Поднимите переднюю часть автомобиля и установите под нее надежные опоры.
25 Зацепите строп за переднюю такелажную проушину двигателя и с помощью подъемного устройства подтяните двигатель вверх, чтобы снять его вес с опор.
26 Снимите передний подрамник, как указано в параграфе 15. Для этого не обязательно отсоединять от подрамника рулевой механизм - просто выверните соединительный болт гибкого соединения рулевой колонки и отсоедините от колонки шестерню рулевого механизма.
27 Снимите поддон, как указано в параграфе 13.
28 Зафиксируйте распределительные валы, как указано в параграфе 3, затем ослабьте болты устройств регулировки фаз газораспределения на концах распределительных валов (рис. 7. 28).
29 На передней правой стороне блока цилиндров выверните натяжитель цепи (рис. 7. 29). Приготовьтесь к тому, что из натяжителя потечет масло. При установке натяжителя уплотнитепьную шайбу под пробкой надо заменить на новую.
30 Полностью выверните болт регулятора фаз выпускного вала и снимите регулятор с вала вместе с ротором датчика положения вала и звездочкой. Проделайте то же самое на впускном валу. Имейте в виду что регуляторы имеют маркировку IN (впускной) и ЕХ (выпускной). Не перепутайте их при установке (рис. 7. 30).

Продолжение