Аккумулятор - проверка и зарядка

Примечание. Приведенные ниже сведения следует рассматривать только как ориентир. При эксплуатации аккумулятора руководствуйтесь инструкциями изготовителя.

1 При выпуске с завода все модели оснащены необслуживаемыми аккумуляторами. При нормальных условиях эксплуатации такие аккумуляторы не требуют никакого внимания на протяжении всего своего ресурса.

2 Если состояние аккумулятора вызывает подозрение, снимите аккумулятор, как указано в параграфе 4. и проверьте уровень электролита в банках, который виден сквозь прозрачный корпус аккумулятора. Уровень должен быть одинаковым во всех банках, примерно на 5 мм выше верхнего края пластин. При необходимости, уровень электролита можно повысить, доливая в банки дистиллированную воду (не кислоту!).

3 Состояние аккумулятора в первом приближении можно оценить путем измерения плотности электролита. Измерьте плотность электролита в каждой банке и сравните результаты со значениями, приведенными в следующей таблице. Имейте в виду, что указанная ниже плотность электролита дана для температуры +15'С. Если во время измерения температура отличается от указанной, то на каждые 10'С сверх 15'С добавьте к измеренному значению 0.007. а на каждые 10'С ниже 15'С вычтите 0.007.

Выше 25"С Ниже 25"С заряжен 1.210 1.230 1.270... 1290

файл ненайден

Заряжен на 70% 1 170 .1 190 1.230... 1.250

Разряжен 1.050... 1.070 1.110... 1 130

5 Плотность электролита во всех банках должна быть примерно одинакова. Если в какой-то банке плотность электролита отпивается от остальных на 0.04 или более, то означает или наличие утечки электролита. Или неисправность рабочих пластин аккумулятора. В обоих случаях аккумулятор неисправен и требует замены.

6. Если отличие плотности электролита по банкам в допустимых пределах, но аккумулятор разряжен, его следует просто зарядить в соответствии с инструкциями производителя.

7. Проверить состояние аккумулятора можно и с помощью вольтметра. Подключите вольтметр к клеммам аккумулятора. Полностью заряженный аккумулятор должен иметь напряжение не ниже 12.5 В. Такая проверка даст правильный результат в случае, если аккумулятор не заряжался на протяжении последних шести часов. Если это не так, включите дальний свет фар на 30 секунд, затем выключите фары и подождите еще несколько минут. После этого можно приступать к проверке. Все потребители электроэнергии на автомобиле должны быть выключены. Поэтому сначала проверьте, надежно пи закрыты все двери и крышка багажника.

8 Если напряжение на клеммах аккумулятора лежит в пределах от 12.2 до 12.4 В. значит аккумулятор частично разряжен. Напряжение ниже 12.2.В свидетельствует о полном разряде.

9 Если аккумулятор требуется зарядить внешним зарядным устройством, найдите клеммы для подключения этого устройства в заднем правом углу моторного отделения и подключите провода зарядного устройства к этим клеммам (рис. 3.9,а, б). Если используется внешнее устройство для быстрого заряда или если Вы не уверены в том. Что знаете тип зарядного устройства, снимите аккумулятор с автомобиля и зарядите его в соответствии с инструкциями изготовителя.