Коллекторы - снятие и установка

13 Коллекторы - снятие и установка

Верхняя секция впускного коллектора
Двигатель M43TU Примечание. Для установки потребуется новая прокладка под коп лектор и новые уплотнительные кольца клапана управления давлением.

1 Выключите зажигание.

2 Для улучшения доступа снимите входной воздуховод системы вентиляции и отопления салона в задней части моторного отделения следующим образом.

а) Снимите крышку салонного фильтра, повернув на 90' против часовой стрелки ее фиксаторы. Вытащите фильтр из корпуса.

б) Отстегните фиксаторы и извлеките из короба провода [см. рис. 1221].

в) Выверните четыре винта и вытащите вперед корпус салонного фильтра (см. рис. 12.22).

3 Отсоедините трос акселератора от корпуса дроссельной заслонки, как указано в параграфе 5. Таким же образом отсоедините трос "круиз-контроля" (если есть).

4 Отпустите хомуты и снимите входной воздуховод вместе с датчиком расхода воздуха. Отсоедините от расходомера вилку электрического разъема и вакуумный шланг - от воздуховода.

файл ненайден файл ненайден

5 Выверните два болта крепления кронштейна на передней стороне коллектора и болт позади коллектора (рис 13.5,а. б). На переднем кронштейне освободите от креплений жгут проводов.

6 Отсоедините с передней стороны коллектора вакуумный шпаг (рис. 13.6).

7 Разъедините электрические разъемы датчика положения дроссельной заслонки и клапана холостого хода.

8 Ослабьте хомут и отсоедините от коллектора вакуумный шпаг усилителя тормозов.

9 Отверните гайки/болты и снимите верхнюю секцию коллектора (рис 13.9).

10 Установка выполняется в последовательности. Обратной снятию с учетом следующих замечаний. а. Замените уплотнения верхней секции копллектора. 61. Проложи те шланги и провода так же. Как до разборки, в] Подсоедините и отрегулируйте трос акселератора. Как указано в параграфе 5. Нижняя секция опускного коллектора Двигатель M43TU

11 Сбросьте давление в топливной системе [см. параграф В).

12 Снимите верхнюю секцию коллектора, как было указано выше.

13 Спейте охлаждающую жидкость.

14 Снимите форсунки, как указано в пара

15 Вывернителболт крепления кронштейна трубки масляного щупа к коллектору.

16 Освободите от нижней секции коллектора жгут проводов двигателя.

17 Выверните болты крепления опорного кронштейна коллектора (рис. 13.17).

18 Отсоедините от коллектора и от датчиков оставшиеся провода и шланги. Пометьте их для правильной установки.

19 Отсоедините шланг системы охлаждения от фланца коллектора (рис. 13.19).

20 Отверните гайки крепления нижней секции коллектора к головке цилиндров и снимите коллектор (рис. 13.20).

21 Установка выполняется в обратной последовательности с учетом следующих замечаний. а) При установке нижней секции коллек тора замените уплотнения б) При установке верхней секции коллектора замените уплотнения (рис. 13.21). в) Проложите провода и шланги так же. Как они были проложены до разборки. Подключите разъемы в соответствии с метками. Сделанными при разборке. г) Установите форсунки (см. параграф 12). а) Установите верхнюю секцию коллектора, как указано выше в этом параграфе, е) В завершение заполните топливную систему (вставьте предохранитель топливного насоса и включите зажигание). Перед пуском двигателя проверьте, нет пи протечек. Впускной коллектор Двигатель N42 Примечание. Доступ к нижней стороне коллектора ограничен.

22 Выключите зажигание. Снимите воздухоочиститель. Как указано в параграфе 12.

23 Снимите топливную рампу и форсунки (см. параграф 12).

24 В левом углу моторного отделения поверните на 90" фиксаторы и снимите разделительную панель. Вытащите из панели шланги и провода вместе с уплотнительными втулками (см. рис. 12.23).

25 Разъедините электрические разъемы на корпусе дроссельной заслонки и на коллекторе. Освободите от креплений на коллекторе все провода и кабели. Отсоедините шину от направляющей трубки масляного щупа.