Лакокрасочное покрытие

Благодаря своей многослойной структуре лакокрасочное покрытие защищает кузов автомобиля от коррозии.

Для консервации скрытых полостей, дополнительно к грунтовке методом погружения, используются специально разработанные для этих целей и прошедшие многолетние испытания материалы.

Днище кузова покрыто эластичным слоем ПВХ, а затем полностью законсервировано антикоррозийной мастикой на основе воска. Регулярный уход способствует безопасности движения и сохранению потребительских свойств автомобиля.

Непрерывное изучение негативных воздействий окружающей среды на лакокрасочное покрытие позволяет производителям автомобилей и автомобильных красок и лаков постоянно повышать износостойкость лакокрасочных материалов. Но негативные воздействия окружающей среды в разных регионах сильно различаются. Поэтому периодичность и интенсивность ухода за лакокрасочным покрытием должны зависеть от особенностей климата Вашего региона. При механических воздействиях песка, дорожной соли, щебенки и т. п., в зависимости от глубины проникновения, коррозия из поврежденного места может распространяться под лакокрасочным покрытием.

Уличная грязь, битумные пятна, насекомые, экскременты животных с большим содержанием щелочи или продукты жизнедеятельности растений, например смола или цветочная пыльца, содержат компоненты, которые при длительном воздействии могут вызывать повреждения лакокрасочного покрытия – такие, как пятна, вспучивание, разъедание, отслаивание покрывного лака.

В промышленных регионах осаждающиеся частицы ржавчины, извести, маслянистой сажи, сернистые осадки и другие загрязнения воздуха приводят, при недостаточном уходе, к неизбежным повреждениям лакокрасочного покрытия, обычно на горизонтальных наружных поверхностях.

В прибрежных областях высокое содержание соли и влажность воздуха способствуют быстрому развитию коррозии.

В тропическом поясе, наряду с сильным ультрафиолетовым излучением и высокой влажностью воздуха, преобладают температуры более 406 в тени. При таких условиях светлые лакокрасочные покрытия нагреваются до 806, а темные – до 1206.

Уход за лакокрасочным покрытием

Необходимо регулярно мыть автомобиль, чтобы предотвратить длительное воздействие веществ, разрушающих лакокрасочное покрытие автомобиля, особенно если Вы ездите в районах с высоким содержанием в воздухе химических или природных загрязнений, например древесной смолы, цветочной пыльцы.

Особо агрессивные вещества нужно удалять сразу, так как они могут вызвать повреждение или изменение цвета лакокрасочного покрытия. К таким веществам относятся, например бензин, масло, консистентная смазка, тормозная жидкость, а также птичий помет. В таких случаях рекомендуется использовать автомобильную политуру BMW, очиститель лакокрасочного покрытия BMW или средство BMW Wasch & Wachs.

Загрязнения поверхностного слоя лакокрасочного покрытия особенно хорошо видны после мойки автомобиля. Такие загрязнения нужно сразу удалять чистой тряпкой, смоченной в чистящем бензине или спирте. Для удаления битумных пятен используйте средство BMW для удаления битумных пятен. После очистки лакокрасочное покрытие в этих местах необходимо законсервировать.

Консервация

Для консервации лакокрасочного покрытия можно использовать только средства, содержащие карнаубский или синтетический воск, например автомобильный воск BMW или средство BMW Wasch & Wachs.

Для быстрой консервации рекомендуется использовать средство Express-Wachs BMW. Если капли воды не скатываются с окрашенных поверхностей, значит необходимо подновить консервацию.

После консервации со стекол автомобиля нужно удалить остатки силикона и средств по уходу с помощью средства BMW для очистки стекол или концентрата для удаления силикона.

Восстановление

Лакокрасочные мастерские BMW оснащены всем необходимым оборудованием для быстрого и экономичного восстановление мелких повреждений лакокрасочного покрытия и точечного ремонта.

Для устранения маленьких дефектов используйте краску-аэрозоль или краску-карандаш BMW.

Повреждения от ударов камнями и царапины нужно устранять незамедлительно, чтобы избежать образования ржавчины.

Номер цвета кузова Вашего автомобиля указан на табличке рядом с фирменной табличкой автомобиля.

Если в местах мелких повреждений лакокрасочного покрытия уже началась коррозия, то сначала необходимо полностью удалить ржавчину и очистить место повреждения.

Затем загрунтовать с помощью грунтовочного карандаша BMW, высушить и нанести покрывной лак. Через несколько дней восстановленный участок отполировать и законсервировать.

Для квалифицированного восстановления больших повреждений лакокрасочного покрытия по инструкциям завода-изготовителя и с использованием оригинальных лакокрасочных материалов обращайтесь на СТОА BMW.